来源： 作者： 发布时间：2019-06-04

 从2015年10月上市至今，现款速派已经走过了快4个年头，这款斯柯达旗下的中型轿车在换代之后展现出了更为强劲的竞争力，并成为斯柯达在华产品矩阵中不可或缺的一员。经历了半轮产品周期之后，速派也走到了中期改款的节点。今年5月初，海外传来了新款速派的消息，随后在23日，官图正式发布；国产车型的脚步也终于跟上了海外版，在刚刚开幕的深港澳车展上，新款速派得以首发亮相。

新速派：换平底方向盘，改全液晶仪表盘，继续做“性价比之选”？
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提起斯柯达速派，网友总喜欢给它冠以“性价比之选”的名号；究其原因，无非是和大众帕萨特、迈腾共享同样的平台，在配置上大同小异，并拥有极为类似的空间和驾乘感受，但价格却要比前两款车型便宜好几万。

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深港澳车展上，新速派首发亮相

这样的标签固然不够彰显品牌个性，但却让斯柯达的定位更加清晰明显，尤其是速派这样的B级车，需要在大众双雄和日系三强的包夹下突出重围，考验的将不仅是基础产品力，如何让车型找准消费人群才是关键。那么此时，新款速派是否延续老款车型的优点，改进不足的部分，并持续深化“性价比之选”的标签，将是新车最大的看点。

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斯柯达速派近半年销量走势

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4月份上汽斯柯达车型销量分布

除此之外，今年以来斯柯达在华销量的下挫，也让新速派的到来显得尤为重要。数据显示，今年1-4月，斯柯达累计在华售出新车8.09万辆，同比下滑了24.4%；其中速派在前4个月仅售出0.72万台，同比下滑52.58%。不难看出，现款速派的吸引力持续减弱，也给斯柯达总体的发展造成了不少困扰，如何走出这个瓶颈期，新款速派的作用很大。

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事实上，这次中期改款，速派的变化并不大，主要集中在外观层面的细节调整、内饰方面有了新的配置，动力系统也有新变化。

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具体来看，新款速派针对前包围进行了调整，贯穿式镀铬装饰条搭配蜂窝状格栅设计，起到拉宽整车横向视觉效果的作用；新车还对前脸和尾灯组进行优化，镀铬直瀑式进气格栅造型更加具有立体感，全新的大灯组将采用全LED光源，内部灯组汲取立体水晶造型设计，纵向LED光栅点亮效果非常出色。据了解，新车未来上市后将全系标配LED灯组。

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新速派的侧面没有太大变化，但尾部加入了更多的镀铬元素，包括尾灯和排气在内的细节均增加了镀铬装饰。值得一提的是，新车尾部原有的车标，由SKODA字母标识替代，这一细节的调整无疑是向大众看齐，使得速派在视觉效果上更有精致度和档次感。

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内饰的变化是新款速派的改进重点，在总体布局没有大调整的情况下，方向盘变成了平底式、仪表盘由之前的白绿配色换成了全液晶、中控屏也进行了升级，物理按键集中到了屏幕左侧，空调控制区的按键则改为了触控式；此外，新速派还配备了10色氛围灯，对车内年轻时尚的风格营造起到了不小的帮助作用。

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动力方面，新速派共搭载了1.4T和2.0T高/低功率三种动力系统，都匹配了7速双离合变速箱；而现款车型中的1.8T版本，将被彻底摒弃，其原有的地位将被2.0T低功率替代。

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不难看出，新速派在改进的过程中依然没有太大调整，这也证明了现款车型在设计和配置方面拥有极高的成熟度，斯柯达认为它仍能在未来一段时间内立足于市场。而诸如外观方面的精致化，内饰方面变得更年轻时尚，都是一些“锦上添花”的举措，不仅可以增加车型的性价比，还可以吸引更多年轻消费者。

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单从产品层面来看，新速派在进一步提升之后，车型短板得到了补缺，比如内饰过于老气的情况在加入了全液晶仪表盘、平底方向盘和氛围灯之后得到了有效缓解。而此时，一个具有诱惑力的指导价格，将成为新速派能否坐稳“性价比之选”的关键。

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现款速派的售价区间为15.98-24.13万元，其中TSI280 手动标准版起到了压低起售价的作用，所以论及自动挡的起售价格，其实是从16.98万元开始；而就这个价格来看，在同级车中优势并不明显——目前的中型轿车销量霸主雅阁的起步价也是16.98万元，并且还有1万元左右的优惠；如果把目光放到二三线合资品牌，那么还有迈锐宝XL的15.49万打底、起亚K5的16.48万起售……

以此来看，斯柯达要想从新速派身上找到销量复苏的发力点，必须要在价格层面展示出更多诚意。