来源： 作者： 发布时间：2018-09-25

 2018年，对于长安汽车而言，似乎是一个产品大年，而在SUV领域，CS85的曝光和CS35 Plus的亮相，无疑让长安SUV产品序列更加的完整，虽然还没法达到哈弗从H1到H9的产品密度，但是显然这已经成为长安未来在SUV产品线层面的发展方向了，其实在全新CS35亮相时，我们还一直纳闷，为什么要在后面加一个PLUS，难不成是跟大众全新朗逸学的，直到我们看到这款车，才知道这款车的意义所在，这款新车就是CS35 MINI，一款定位于小型SUV产品的新车，而且根据产品的尺寸来界定，这款车的定位将介于CS35和CS15之间。

尺寸不如H2s/宝骏510，长安CS35 MINI或将替代CS15，或配连体仪表
不过当我们看到这款车的相关图片和申报内容时，就会发现，这款车和CS35 Plus本质上没有任何关系，既没有采用CS35 Plus上那套运用非常成熟，获得诸多好评的外形设计，在动力方面也没有什么关系，可能最大的关系也就是在命名上有所联系吧。

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CS35 MINI在前脸设计方面和已经成为长安家族化设计、和雷克萨斯纺锤前脸比较相似的造型保持了高度一致，对于这个设计，我们一直颇有微词，放在轿车产品上可能还好，但是放在SUV产品上，就显得比较突兀。当然，长安能在这款车上引入一些比较有肌肉感的设计，比如雾灯组位置的外廓等，看上去还是比较有力量感的，不过总体看下来，还是缺少新意，这也是和CS35 Plus相对较为成功的设计对比下来得出的结论。

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CS35 MINI的侧面造型受制于长度的关系，整体并没有多少亮点，和其他同级别产品相比，似乎也没什么突出的特点。这款SUV产品的长度4135mm，轴距为2520mm，从轴距水平来看，和同级别的宝骏510、哈弗H2s、名爵ZS相差不大，但是在车身长度方面和其他几款车相比，有一些差距。而这个尺寸，也正是介于CS15和CS35之间。

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CS35 MINI将搭载一台1.5L自然吸气发动机，预计将是之前装配在第三代悦翔上的那台，最大马力107匹，最大扭矩145牛米，整体动力数据处于主流水平，与之搭配的或将是手动变速箱与6速手自一体变速箱。这样的动力配置显然不是以运动、操控等属性为取向的，而是一个更加节油、低价的设定，相信这也是这款车存在的意义。

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CS35 MINI的内饰官方图片目前还没有公开，但是网上已经有了这款车的伪装谍照内饰图片，虽然并不清晰，却可以看出仪表盘蒙板很宽大，或许有可能使用中控屏、仪表盘连体设计。

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那么这款车的价格大概会是在什么样的区间呢？目前没有任何消息，但是根据这款车的定位，以及CS15和CS35的官方售价，基本可以判断起售价在6万元左右，顶配车型不超过8万，那么这款车的价值在哪里呢？可能我们看到这款车的消息，第一感觉便是，长安狠起来连自己都打，如果CS35 MINI上市，在产品价格和级别上一定是伤不到CS35 Plus的，但是CS15可能就悬了。我们猜测，未来长安很可能会用CS35 MINI替换掉CS15，正如用逸动DT替换掉悦翔V7一样，形成相对集中的产品系列。

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其实这款车在产品力上有没有惊喜，现在还不好说，毕竟配置、价格都不知道，但是相信对于CS15的倾轧在未来一定会出现，只不过如果产品足够有诚意的话，用同级比的新车替换掉老车，同时保持产品线的更新，未尝不是一件好事。