来源： 作者： 发布时间：2017-09-24

熟悉法系车的车迷都知道标致和雪铁龙其实是一家，都是PSA旗下的车企，类似大众和斯柯达的关系。 但问题就在于 在国内这两个品牌的定位、销量似乎都差不多，只是设计语言给人感觉不一样。 雪铁龙的车相对更主流一些，而标致更个性一些。另外雪铁龙品牌重轿车，而标致相对重SUV。 图为雪铁龙在国内的第二款国产SUV——图中这辆天逸 C5 AIRCROSS，简称天逸。

雪铁龙的国产SUV车型实际上和标致是换标关系，例如C3XR就是标致2008的换标车，价格也差不多。 但这辆天逸的价格就和它的姊妹车性标致4008差的太多了，起售价15.27万，而4008是18.57万起售，整整便宜了3.3万。

车长4510mm宽1860mm高1705mm，轴距2730mm，尺寸和4008大同小异，同样配备1.6T和1.8T发动机。

外形和4008一样给人感觉是不走寻常路，但质感又做的很好，这辆天逸要更加“卡通化”一些。

一大缺点就是外观不怎么显大，虽然车高做到了1.7米，但一眼能看出来这是一辆比标轴途观还大点的SUV吗？

图为天逸的内饰，相比于4008并没有降级，给人同级中无比惊艳的感觉。 高配车应用了高级真皮，整体质感可以用不低于奥迪Q5来形容。

独特的四幅平底式方向盘，另外高配车采用了全液晶仪表盘，科技感不输新一代奥迪车型。

电子档把的造型和4008一模一样，PSA这根电子档把设计的很不错。只是变速箱差了点，还是6AT~

高配车配备了国人喜欢的全向电动调节座椅，外加按摩和记忆功能，法系车也越来越会迎合市场了。 但在关键的整体外形等方面，天逸的“特色”还是太重了，行业传出消息这辆天逸上市之后预定效果不是很好。

和4008一样，高配天逸的座椅看上去就非常豪华，但只有高配车使用高级真皮。中配车采用普通真皮，低配车则是织物座椅。

空间一直是法系车的一大强项，天逸的轴距超过2.7米，后排空间还是比较可观的。 地板为纯平设计，头部空间也比较宽敞，只可惜中间位置没有头枕。

图为天逸的发动机舱，搭载PSA老一套的1.6T和1.8T发动机。新一代增压发动机最大只有1.8T排量导致雪铁龙标致车型的竞争力严重不足，尤其是在中高端市场。

悬架毫无疑问是板簧悬架，凭心而论法系车的板簧悬架实际效果超过很多独立悬架。但问题是“识货”的就那么几个，很多情况下这两个品牌的销售卖车时不敢露底盘~ 骨子里是同一辆车，价格相差如此大，也能看出在下滑的销量面前，雪铁龙已经顾不上标致了~